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2017年 12月 23日

今日はココでした ~クルクモル~

久々の更新。ネタとしては新田原や先日のセントレアでの787移動など豊富なんですけどねぇ。

今日は特別展示があるということで京都の鉄博へ。マニアックな車両を愛でてきました。

お目当ての車両はこちら。吹田総合車両所京都支所に配置されているクル144・クモル145形電車。車両の半分以上がトラックの荷台の様になっている変わった車両で現存するのはこの2両だけという貴重な存在です。数日間特別に展示されるということでこの為だけに行ってきた次第。

顔面は101系みたいやね。
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運転台の後ろ側少しを残して、後は無蓋車の様になっています。荷台に車両部品なども載せてありました。本来はこの様に使用するのでしょうが、最近はトラックに変わってしまいあまり活用されていない様で。
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双頭連結器が搭載されています。入れ替えの牽引車として使えるみたい。
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普段滅多に見られないので行って良かったです。次はクモヤ442、443なんか展示してくれたら是非見てみたいですねぇ。

折角来たので隣接する蒸気機関車の館も散策。
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イイ感じに光が差していたので、車輪が美しいC55の周囲でしばし撮影。皆さんはD51とかC62とかへ行っちゃうのでC55は地味な存在ですが、細部がとてもイイんですよ。
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京都の鉄博は展示線の一部が営業線と繋がっていて、現役の車両を持ってきて展示できるというのはとても良いアイデアですね。ずっと同じ展示物だと1回いけばもういいかとなりますけど、違う車両があれば何回も楽しめますね。

ただ今日一番気に入ったのは、鉄博へ行く途中の梅小路公園でベンチに座ってパンを食べていた時に出会った光景でした(・∀・)
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2017年12月23日

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by kaz-y1 | 2017-12-23 23:13 | 在来線 | Comments(2)
2017年 05月 06日

太平洋パノラマトロッコに乗ってきました

少し遡って昨月のお話。発表になってからずっと気になっていたトロッコ列車に乗ってきました。土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線で5月末まで期間限定で運行される「太平洋パノラマトロッコ」。車両としては以前乗車したことがある大歩危トロッコと全く同じですが、海が綺麗に見える路線ということで乗りたいなぁと。お天気がとても良かったので満足です(・∀・)

高知駅からスタート。緑帯ののキハ185とトロッコ車両の2両編成です。
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途中の夜須駅で30分ほど停車。一旦下車して散歩することが可能でした。到着すると「いおきトラオ君」がお出迎え。
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駅のすぐ傍が海岸という立地。のんびりとした時間が流れていました。
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再び列車に戻り出発。列車は奈半利行きでしたが途中の安芸で下車。到着後直ぐに別の列車で折り返すことも考えましたが、昼食をとりたいということで結局同じ列車で高知まで戻ることにしました。行きは団体さんが海側の席を押さえており、またそこそこの乗車率でしたが帰りはガラガラ。幸い海側に座ることができました。
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清々しい風に吹かれて列車は海沿いの路線を進みます。トロッコ列車はこの解放感がたまりませんねぇ。
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ごめん・なはり線の有名撮影地区間を走行。お立ち台には撮影者の姿がありました。
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帰りの便も夜須駅に長時間停車。再び「いおきトラオ君」がお出迎え。うちの子供は被り物系のキャラが大好きなもんで、他に殆ど乗客がいなかったこともあって何度もお相手して頂きました(´∀`*)
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出発地である高知駅に帰ってきました。長時間停車の休憩を含めて片道1時間半程度の旅でした。往復乗車したので3時間ほどですかね。
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また機会があれば何処かへ乗りに行きたいです。そういえば奥出雲おろち号は乗ったことがないんですよねぇ・・・。

2017年5月6日


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by kaz-y1 | 2017-05-06 23:18 | 在来線 | Comments(0)
2017年 04月 11日

惜別 583 その2

押入れの古い写真を入れた箱を開けてみたら発見しましたよ。上野駅での583(・∀・) ネガを見返してみると93年の年末に関東に行ったみたい。多分18きっぷ。昼は品川と新宿、夕方は東京でブルトレ、夜は上野で北へ向かう寝台列車ざんまいだった模様。その続きで165系と大垣駅の写真があったので多分大垣夜行に乗ったのでしょう。さらに美濃太田と下呂、高山と続いていたので、高山本線を北上したのかな・・・。今じゃあ体力的に無理だな(;´∀`)

まずは臨時の「あけぼの」。年末の帰省の為に増便されていたのでしょう。
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そして「ゆうづる」と「はくつる」ですな。「ゆうづる」が入線している常磐線ホームは間に改札があって乗車する切符がないと傍まで行けないという・・・。仕方がないので遠くから望遠で狙ったみたい。
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最後は「急行つがる」。同じ日に583系の列車が4本。他には北斗星、北陸、鳥海、急行おがなど多彩な夜行列車がここから出ていた様です。
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いやぁ、懐かしい。カメラは時期的にミノルタのα7xiかな。もしかしたら707siだったかも。2日間の全行程で合計200カット位の撮影だった様ですが、当時なら24枚撮りか36枚撮りのフィルムでしたので、中学生の身分としては滅茶苦茶贅沢な撮影だった様に思います。今ならフィルム代、現像代を考えなくて良いので余裕で1000カット以上撮っているでしょうねぇ・・・。

2017年4月11日







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by kaz-y1 | 2017-04-11 22:47 | 在来線 | Comments(0)
2017年 04月 10日

惜別 583

とうとう引退してしまいましたねぇ(´・ω・`) 天理臨などで関西に来ていた時に撮りたかった所ですが結局撮れずじまい。ネガやポジの中には雷鳥やシュプールなどで運用されていた西の車がちらほら。デジイチで撮ったのは急行きたぐにくらいかもしれません。

こういう時に昔の写真を見返すと思い出が蘇りますね。折角なのでネガやポジから起こした物を記念にアップしておこうかと。

大阪駅の11番線と思います。「急行あおもり」とメモがついています。背景の壁がブルトレなのが懐かしいです。
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多分大宮駅。メモによると96年とのこと。「あけぼの」と「はくつる」ですな。やっぱり「臨時」よりも絵入りのマークの方がええねぇ。
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これは白陣やね。多分「急行つがる」じゃないかな。陣場駅で外が吹雪の中駅寝したのも今となってはイイ思い出。
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浅虫温泉駅での「特急はつかり」。離合している2本のはつかりが共に583という(・∀・) ピンボケやけれども・・・。
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家のどこかに上野駅地上ホームで撮った「はくつる」と「ゆうづる」のネガがあるはずなんやけどなぁ・・・。また今度探してみよ。

2017年4月10日

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by kaz-y1 | 2017-04-10 22:37 | 在来線 | Comments(0)
2017年 03月 12日

今日はココでした ~久々に鉄道撮影~

今日は久々に鉄道の写真を撮ってみようということで、撮影目的としては1年以上訪れていなかった新神戸へ。勿論レンズはシグマさんのS150-600mm。あまりにも時間が経っていたせいで焦点距離に応じた立ち位置が分からなくなっていました・・・。

目的の一つはレンズが鉄道でええ感じに使えるのかどうかを確かめること。さて、いざ撮影を始めてみると鉄道撮影のブランクが空き過ぎて中々うまく撮れない。完全に鈍っています。こんなに難しかったっけ・・・(´・ω・`) 

暗い所では周辺の測距点を使った時にサーボAFは若干不安な感じ。下のレールスターの様に顔が陰で暗いと時々置いていかれます。
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立ち位置を変えて上り。光量があって、コントラストの高い部分があると問題なくAFがついてくる様です。
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元の位置に戻ってEVAの下りを。AFもそうですがファインダーが暗いので、影の部分がどうなっているのかちょっとわかり辛い。車輪やパンタがしっかりとフレームに収まっているのかが直ぐに判断できませんでした。普段明るめのレンズを使っているからかもしれませんが。
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新神戸では列車の速度が遅いのと影が多いので在来線に転戦。摩耶駅で新快速などを狙ってみることに。十分に明るいのでAFは問題ありませんでした。それよりも陽炎の方がキツイ感じ。
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大きな被写体で明るい条件であればAIサーボでも問題なく撮れそう。ただやはり大きくて重たいので、電車を撮るときは一脚を使いたいというのが正直な所です。焦点距離を合わせた上でゴーヨンとファインダー像を比べてみましたが、ゴーヨンだと手持ちでも構図をしっかり決められるのですが、シグマさんの方はどうしてもユラユラと揺れてしまって撮るのが難しい。意図的にそういう制御にしているというのをインタビューか何かで見たような気がしますが、やっぱりもう少ししっかり止まってほしいと感じます。換算800~1000㎜クラスになると余計にそう思いますね。もっと腕力を鍛えろってことなのかな・・・。

2017年3月12日

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by kaz-y1 | 2017-03-12 18:04 | 新幹線 | Comments(0)
2016年 04月 09日

今日はココでした ~初めての摩耶駅~

午後から暇でしたので開業以来気になっていた摩耶駅に行ってみました。
西端は立ち入り禁止のチェーンが張ってあり微妙な感じ。ホームの中ほどからだとホームや屋根などがアングル内に入ってもいいなら記録写真くらいは撮れそう。東端は結構広くさくら夙川東端みたいな感じ。ただ微妙な位置に架線柱があるので長編成の列車の場合は立ち位置が限られそうです。

緩行線は正面気味になります。
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換算1120㎜だと長い編成の快速なら奥のカーブでイイ感じに切り取れるかも。陽炎で画が溶けていますが・・・。
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以下は700㎜で。日が長い時期の午後遅くなら編成全体に光が回ってくるので良いでしょうね。今日はうす曇りで光が弱かったですが・・・。
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少し引き気味だと右の黄色いポールが気になります。まぁこれでも400㎜ですけど。
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75レも撮ったのですが、自分が立っていたポジションでは長いレンズでは尻切れに・・・。しっかりと引きの構図にすれば勿論撮れますが、イマイチ迫力に欠けるというか面白味に欠けるというか。再チャレンジしますかね(;´∀`)

2016年4月9日
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by kaz-y1 | 2016-04-09 22:36 | 在来線 | Comments(2)
2016年 04月 02日

今日はココでした ~大サロ・花見・リラックマ~

朝呟き方面を確認したらミツカミが激パの様子。何があるのか知りませんでしたがちょっと調べたら直ぐに判明。情報入手が通過1時間前程度でしたのでやむなく近所で捕獲。

岡山へ向かうサロンカーなにわ。トワ釜PFで特別なカン付き。時間帯故に顔は完全に逆光ですが・・・(; ・`д・´)
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一旦帰宅し桜を愛でるために再び出撃。向かった先はお馴染み王子動物園。
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象さん周辺も華やか( ・∀・)
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遊園地もええ感じ。
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乗ってみた。
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最後に入口付近にある置物のキリンさん。
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帰り際に駅で待っていると丁度リラックマが。神戸線用の編成は離脱していましたが復活したんですね。
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いいもの見れました( ・∀・)

2016年4月2日

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by kaz-y1 | 2016-04-02 19:29 | 在来線 | Comments(0)
2016年 03月 06日

今日はココでした ~8000系アンパンマン列車~

今日は高松駅で新しいアンパンマン列車の展示会があるということで、お昼ごはんに讃岐うどんを食べるのを兼ねて訪問してきました。展示時間が1時間くらいしかないということで、車内ではあまり立ち止まることができずあっという間に見終わる感じ。まぁ見るポイントは実質1号車の16席しかないアンパンマンシートだけでして、あとは外側を観察するくらいでしたので問題ありませんでした。

受付で整理券を貰いホームへ入場します。
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列車は9番線に停車。松山方面の1号車のみが車内公開されていました。1号車後ろの扉を開けると大きなアンパンマンが隠れる為か、2号車前側扉から車内へ入ります。
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扉越しに2号車の車内を眺めてみます。どうやらこちらは天井のみの装飾。
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列車に16席のみのアンパンマンシート。まぁ列車全てがこれだと落ち着かないわな。
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一瞬で見学終了。前から降車すると撮影会が開催中でした。もちろん大人気。
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反対側は貫通型でした。9番線は機回しできる様になっており、ホームが一部弧を描いていますね。
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他のホームには種車が停車していましたが撮影者は皆無。電車が好きというよりもアンパンマンが好きということでしょう。
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今月のダイヤ改正からデビューだそうです。

2016年3月6日
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by kaz-y1 | 2016-03-06 22:00 | 在来線 | Comments(2)
2016年 01月 16日

今日はココでした ~早朝からITM~

今朝は夜明け前から伊丹空港の北端へ。久々に猪名川土手へ行ってきました。こんな寒い中でも大砲持った人がちらほらいましたね。皆さんお好きなようで。ちなみに以下の写真は全て7D2で撮りました。

お日様が生駒山から顔を出すタイミングで羽田からの787が到着するので、着陸後地上を転がっていく所で絡めるのが狙いだったのですが、山の上にだけ少し雲があり残念ながら願い叶わず。他の機体を無理やり絡めることに。結構ギラギラしていましたねぇ。
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換算1600㎜で離陸を切り取ります。
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ある程度日が昇ると北西方向が綺麗な青空になりますので滑走路に背を向けて構え、離陸して左に旋回する所までを追いかけます。
完全な青空バックだとプラモデルみたい・・・。少し雲があるほうが現実味がありますな。このJAL機は割と手前で旋回したので結構大きく撮れました。
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相変わらず787はカッコいい。エンジンカウルのギザギザと垂直尾翼の前端角が丸いのがイイ。翼のしなりもイイんですけどこの写真では分かりませんね。
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お気に入りのスタアラ塗装機。アライアンス系の特別塗装機はエエですねぇ。スカイチームとかもカッコいい。
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最後はエクステンダー取っ払って素のレンズで。さすがにファインダー見やすいしバキバキにピントにきますな。
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おまけ。帰りの電車の中で貨物をチェックすると丁度ゼロロクが下ってくることが分かりましたので元町で迎撃。コキに荷がほぼ載っていなかったので縦位置で切り取りました。
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2016年1月16日
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by kaz-y1 | 2016-01-16 15:50 | 航空機 | Comments(0)
2015年 12月 05日

今日はココでした ~近場で特別なトワイライト~

まさかのトワ色になって出てきたPFの1124号機ですが、そろそろトワイライトを引っ張る頃かなぁと思って何となく調べてみると丁度今日がその日だったようで。特にすることもなかったので、折角なので撮ってきました。

元町で撮ろうかとも考えたのですが、面倒になって近所で済ませちゃいました。通過直前に手前の線路を何本かの列車が通過しましたが、何とかギリギリ被らずに撮れました。

まだ出場してからあまり経ってないからか、頑張って洗車したからなのか、とても綺麗な状態でしたね。ナンバープレートの横にステンレスの飾り帯があればもっとカッコいいんじゃないかと思うのですがねぇ・・・。でもなんで今更トワ釜にしたんでしょうか。まだ暫くトワを走らせるってことなのかな。
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2015年12月5日
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by kaz-y1 | 2015-12-05 22:59 | 在来線 | Comments(0)