kaz-y1 photo blog

太平洋パノラマトロッコに乗ってきました

少し遡って昨月のお話。発表になってからずっと気になっていたトロッコ列車に乗ってきました。土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線で5月末まで期間限定で運行される「太平洋パノラマトロッコ」。車両としては以前乗車したことがある大歩危トロッコと全く同じですが、海が綺麗に見える路線ということで乗りたいなぁと。お天気がとても良かったので満足です(・∀・)

高知駅からスタート。緑帯ののキハ185とトロッコ車両の2両編成です。

途中の夜須駅で30分ほど停車。一旦下車して散歩することが可能でした。到着すると「いおきトラオ君」がお出迎え。

駅のすぐ傍が海岸という立地。のんびりとした時間が流れていました。

再び列車に戻り出発。列車は奈半利行きでしたが途中の安芸で下車。到着後直ぐに別の列車で折り返すことも考えましたが、昼食をとりたいということで結局同じ列車で高知まで戻ることにしました。行きは団体さんが海側の席を押さえており、またそこそこの乗車率でしたが帰りはガラガラ。幸い海側に座ることができました。

清々しい風に吹かれて列車は海沿いの路線を進みます。トロッコ列車はこの解放感がたまりませんねぇ。

ごめん・なはり線の有名撮影地区間を走行。お立ち台には撮影者の姿がありました。

帰りの便も夜須駅に長時間停車。再び「いおきトラオ君」がお出迎え。うちの子供は被り物系のキャラが大好きなもんで、他に殆ど乗客がいなかったこともあって何度もお相手して頂きました(´∀｀*)

出発地である高知駅に帰ってきました。長時間停車の休憩を含めて片道1時間半程度の旅でした。往復乗車したので3時間ほどですかね。

また機会があれば何処かへ乗りに行きたいです。そういえば奥出雲おろち号は乗ったことがないんですよねぇ・・・。

2017年5月6日

高徳線普通列車

今日はとてもイイお天気でしたが特にお出かけせず。漸く車のタイヤをスタッドレスからノーマルに履き替えました。次が4シーズン目になりますがどこまで使えるやら。見た目はまだキレイなんですがね。

先日の四国訪問。どこかで363Dを撮りたいということで、適当に駅をチョイスして待ち伏せ。日没後の薄っすらと青い空の下で撮りたかったのですが、闇に包まれる方が早かった・・・(´・ω・`)

ちょっと前の離合。これくらいの空が良かったなぁ。同じ車両かと思ったら若干ちがうんですねぇ。見分けがつきませんでした。2017年4月23日

徳島駅で駅撮り

先日の土日は家の用事の為に四国へ行ってきました。折角海を渡るので何かついでに出来る事がないかと考えた結果、高知でのトロッコ乗車と徳島でキハ40などを少し撮影することに。まぁ家の用事は高松なんですがね・・・。

車で明石海峡から淡路を経由して高松へ行くルートの場合、徳島は少し逸れれば寄れる位置。ということで徳島駅で少し駅撮り。非電化区間なのでもちろん気動車ばかり。ホームに入ってみるとN2000系のうずしおと四国色のキハ40が停車中(・∀・)

すぐ横は徳島運転所。色々な車両が留置されていて見ていて飽きないですね。比較的新しいのから国鉄形まで様々。タラコはお休み中でした。

四国は小さい頃に良く訪れていて、当時は特急でキハ181や185、急行でキハ58や28、普通でキハ40や47なんかが主力で活躍していました。あとは寝台特急瀬戸とかかな。一部ですが馴染みのある車両達に出会えて良かったです(・∀・)

2017年4月17日

惜別 583 その２

押入れの古い写真を入れた箱を開けてみたら発見しましたよ。上野駅での583(・∀・)　ネガを見返してみると93年の年末に関東に行ったみたい。多分18きっぷ。昼は品川と新宿、夕方は東京でブルトレ、夜は上野で北へ向かう寝台列車ざんまいだった模様。その続きで165系と大垣駅の写真があったので多分大垣夜行に乗ったのでしょう。さらに美濃太田と下呂、高山と続いていたので、高山本線を北上したのかな・・・。今じゃあ体力的に無理だな(；´∀｀)

まずは臨時の「あけぼの」。年末の帰省の為に増便されていたのでしょう。

そして「ゆうづる」と「はくつる」ですな。「ゆうづる」が入線している常磐線ホームは間に改札があって乗車する切符がないと傍まで行けないという・・・。仕方がないので遠くから望遠で狙ったみたい。最後は「急行つがる」。同じ日に583系の列車が4本。他には北斗星、北陸、鳥海、急行おがなど多彩な夜行列車がここから出ていた様です。いやぁ、懐かしい。カメラは時期的にミノルタのα7xiかな。もしかしたら707siだったかも。2日間の全行程で合計200カット位の撮影だった様ですが、当時なら24枚撮りか36枚撮りのフィルムでしたので、中学生の身分としては滅茶苦茶贅沢な撮影だった様に思います。今ならフィルム代、現像代を考えなくて良いので余裕で1000カット以上撮っているでしょうねぇ・・・。

2017年4月11日

惜別 583

とうとう引退してしまいましたねぇ(´・ω・`)　天理臨などで関西に来ていた時に撮りたかった所ですが結局撮れずじまい。ネガやポジの中には雷鳥やシュプールなどで運用されていた西の車がちらほら。デジイチで撮ったのは急行きたぐにくらいかもしれません。

こういう時に昔の写真を見返すと思い出が蘇りますね。折角なのでネガやポジから起こした物を記念にアップしておこうかと。

大阪駅の11番線と思います。「急行あおもり」とメモがついています。背景の壁がブルトレなのが懐かしいです。

多分大宮駅。メモによると96年とのこと。「あけぼの」と「はくつる」ですな。やっぱり「臨時」よりも絵入りのマークの方がええねぇ。これは白陣やね。多分「急行つがる」じゃないかな。陣場駅で外が吹雪の中駅寝したのも今となってはイイ思い出。浅虫温泉駅での「特急はつかり」。離合している2本のはつかりが共に583という(・∀・)　ピンボケやけれども・・・。家のどこかに上野駅地上ホームで撮った「はくつる」と「ゆうづる」のネガがあるはずなんやけどなぁ・・・。また今度探してみよ。

2017年4月10日

今日はココでした ～初めての摩耶駅～

午後から暇でしたので開業以来気になっていた摩耶駅に行ってみました。
西端は立ち入り禁止のチェーンが張ってあり微妙な感じ。ホームの中ほどからだとホームや屋根などがアングル内に入ってもいいなら記録写真くらいは撮れそう。東端は結構広くさくら夙川東端みたいな感じ。ただ微妙な位置に架線柱があるので長編成の列車の場合は立ち位置が限られそうです。

緩行線は正面気味になります。

換算1120㎜だと長い編成の快速なら奥のカーブでイイ感じに切り取れるかも。陽炎で画が溶けていますが・・・。

以下は700㎜で。日が長い時期の午後遅くなら編成全体に光が回ってくるので良いでしょうね。今日はうす曇りで光が弱かったですが・・・。

少し引き気味だと右の黄色いポールが気になります。まぁこれでも400㎜ですけど。

75レも撮ったのですが、自分が立っていたポジションでは長いレンズでは尻切れに・・・。しっかりと引きの構図にすれば勿論撮れますが、イマイチ迫力に欠けるというか面白味に欠けるというか。再チャレンジしますかね(；´∀｀)

2016年4月9日

今日はココでした ～大サロ・花見・リラックマ～

朝呟き方面を確認したらミツカミが激パの様子。何があるのか知りませんでしたがちょっと調べたら直ぐに判明。情報入手が通過1時間前程度でしたのでやむなく近所で捕獲。

岡山へ向かうサロンカーなにわ。トワ釜PFで特別なカン付き。時間帯故に顔は完全に逆光ですが・・・(； ･`д･´)


一旦帰宅し桜を愛でるために再び出撃。向かった先はお馴染み王子動物園。

象さん周辺も華やか( ・∀・)


遊園地もええ感じ。

乗ってみた。


最後に入口付近にある置物のキリンさん。

帰り際に駅で待っていると丁度リラックマが。神戸線用の編成は離脱していましたが復活したんですね。


いいもの見れました( ・∀・)

2016年4月2日

2016

今日はココでした ～8000系アンパンマン列車～

今日は高松駅で新しいアンパンマン列車の展示会があるということで、お昼ごはんに讃岐うどんを食べるのを兼ねて訪問してきました。展示時間が1時間くらいしかないということで、車内ではあまり立ち止まることができずあっという間に見終わる感じ。まぁ見るポイントは実質1号車の16席しかないアンパンマンシートだけでして、あとは外側を観察するくらいでしたので問題ありませんでした。

受付で整理券を貰いホームへ入場します。

列車は9番線に停車。松山方面の1号車のみが車内公開されていました。1号車後ろの扉を開けると大きなアンパンマンが隠れる為か、2号車前側扉から車内へ入ります。

扉越しに2号車の車内を眺めてみます。どうやらこちらは天井のみの装飾。

列車に16席のみのアンパンマンシート。まぁ列車全てがこれだと落ち着かないわな。

一瞬で見学終了。前から降車すると撮影会が開催中でした。もちろん大人気。

反対側は貫通型でした。9番線は機回しできる様になっており、ホームが一部弧を描いていますね。

他のホームには種車が停車していましたが撮影者は皆無。電車が好きというよりもアンパンマンが好きということでしょう。

今月のダイヤ改正からデビューだそうです。

2016年3月6日

今日はココでした ～近場で特別なトワイライト～

まさかのトワ色になって出てきたPFの1124号機ですが、そろそろトワイライトを引っ張る頃かなぁと思って何となく調べてみると丁度今日がその日だったようで。特にすることもなかったので、折角なので撮ってきました。

元町で撮ろうかとも考えたのですが、面倒になって近所で済ませちゃいました。通過直前に手前の線路を何本かの列車が通過しましたが、何とかギリギリ被らずに撮れました。

まだ出場してからあまり経ってないからか、頑張って洗車したからなのか、とても綺麗な状態でしたね。ナンバープレートの横にステンレスの飾り帯があればもっとカッコいいんじゃないかと思うのですがねぇ・・・。でもなんで今更トワ釜にしたんでしょうか。まだ暫くトワを走らせるってことなのかな。



2015年12月5日